ＦＪクルーザーといえば、ランクル好きにとっては、ちょっと外せない、特にランクル４０好きにとっては、決して外してはいけない車ですね。
おもちゃですが、これがＦＪクルーザーです。おもちゃにしては、良くできています。
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オートアート 1/18 トヨタ FJ クルーザー
ＦＪクルーザーは、米国で1960年から1983年まで販売されたFJ40、いわゆる日本でいう初代トヨタ・ランドクルーザー（ランクル４０）の イメージを体現したといわれていますね。ホワイトペイントのルーフやグリル＆５インチヘッドライト、リヤ後部に取り付けられているフルサイズスペアタイヤなど、なんとも懐かしい初代ランクル（ランクル４０）の姿を彷佛させるモデルになっています。
さらに現代的なSUV性能を持たせているＦＪクルーザー。もともとは、カルフォルニアのニューポートビーチにあるCalty Design Researchで設計され、2003年のデトロイト・ショーで発表されたものらしいですね。
ＦＪクルーザーは、プラド１２０のフレームと前後サスペンションをベースに開発され、全長4670mm、全幅1895mm、全高1820mm(4WD)のボディサイズで、パートタイム4WDを採用。239psの4LV6DOHCとの組み合わせは5速ATもしくは6速MTが選べ、類稀なオフロード性能を存分に引き出すことができるということです。
ＦＪクルーザーの価格はランクルにしてみれば、非常に安い価格設定になっており、まだ年齢が若くても手に入れられるようになっているようです。
ＦＪクルーザーは、まさにランドクルーザーFJ40のイメージを現代風にアレンジした感じで、レトロモダンとでもいうのでしょうか？その雰囲気がたまりませんね。
この雰囲気はランクル好きでなくても、四駆・ＳＵＶ好きでなくても、ちょっと気になる位お洒落な雰囲気です。
日本だと、並行輸入品になるので、北米で購入する感覚よりは、割高に感じるものの、一足先に日本製、日本未発売のＦＪクルーザーを日本で走らせるのもちょっと気分いいかもしれません。
「ＦＪクルーザー」 ランクル好きには、見逃せない一台です。
たまに、カスタムしたＦＪクルーザーが走っているのを見かけたりして、日本での発売も近い内にあるかもしれませんね。
ランドクルーザー ４０系
